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8座橋下週檢測 港務公司盼1個月內有初步報告
台灣港務公司經典商品最便宜總經理陳劭良今天表示，從未檢測過的8座橋最快下週就可以啟動檢測，一定會在3個月內完成，但希望1個月內就有初步報告。
已請辭的港務公司董事長吳宗榮昨天在立法院坦承，宜蘭南方澳大橋落成以來，僅在民國105年由健行科大檢驗過，而港務公司列管的橋梁中，還有8座沒有檢驗過，將在3個月內完成檢驗。
未檢驗過的包含中一橋、中二橋、中南一橋、中南二橋、安平新港橋、安平跨港橋、竹溪橋、南星聯絡橋。
陳劭良今天受訪指出，將委託台灣世曦工程顧問（股）公司，下週就可以啟動檢測工作，所有橋梁的檢測都可以在3個月內完成，並希望1個月內可以有初步報告，讓港務公司針對比較重要的橋梁採取後續行動。
陳劭良表示，雖然希望可以春節送禮推薦同步一起檢測16座橋梁，但如果因為人力或其他因素，則會優先檢測沒有檢測過的8座橋梁。
另外，原本港務公司對外表示所有橋梁都在管制區內，對此，陳劭良說，今天確定中一橋、中二橋是在管制區外，但車流量不大，大部分也都是商港作業折扣情報超值推薦的車輛會使用。（中央社）
深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。
並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。
李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。
但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。
劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？
對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。
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